就在前几天，家庭群里面中长期隐身的长辈们，纷纷询问如何线上订购外卖。是的，在库存消耗殆尽之后，各类无接触安心送服务成为维系生命的命脉。昔日门庭若市的菜市场，如今都无人问津，何谈添置大件？

不过，根据乘联会数据显示，2月全国乘用车共售出25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。就在如此颓势之下，销量TOP 5榜单中特斯拉Model 3却赫然在列。Model 3不仅仅TOP 10榜单之中身价最高的，更在2月新能源整体销量中占比30%。

即使Model 3在华取得如此成绩，柠檬精马斯克却并没有领情，反而让喜提新车的用户们怒目相对，甚至准备起诉特斯拉。事情的原委是3月初，有中国车主发现，特斯拉国产Model 3所配置的FSD Computer（完全自动驾驶电脑）为Hardware2.5版，并非环保信息随车清单上的Hardware3.0版，随后进口车型版本也被发现同类问题，为此E车汇走访了特斯拉体验店。

私下减配，马斯克变身柠檬精

受疫情影响特斯拉体验店并未全部正常开放，需要提前一天预约、登记身份证，然后在指定时间段到达，测试体温、核对身份信息后，方可入店选购、试驾。

据店内人员向E车汇透露，近期来店购车消费者，基本均会询问关于Hardware硬件的相关问题。经E车汇询问得知，Hardware硬件安装在车内屏幕后方，需要对车辆内饰进行拆解，才能看到其区分2.5与3.0硬件的代码。估计马斯克也想不明白，中国车主仅凭随车清单，就能检查如此仔细，查出其偷梁换柱之举。

关于Hardware减配问题，店内销售人员的解释基本与官方回复一致：为保证国产标准续航升级版交付，受到疫情影响，导致供应链出现问题，现在已经可以为涉及车主进行更换。与此同时，E车汇了解到，若现在开始订购特斯拉Model 3，基本要在第二季度才能交付，店内给予的消息称届时将不会再出现类似情况。