迈入2020年，各大车企如今纷纷推出长续航车型，越来越多的电动车续航里程已超过NEDC 500公里，而现在更是有小鹏P7的超过700km续航在后。但是对于消费者来说，尽管已经有了比肩甚至超过燃油车的续航里程，里程焦虑的问题仍然凾待解决，充电不便的问题也变得愈发突显，这是后续航时代需要面对和解决的问题。

对于国内的绝大多数车企的新能源车型来说，目前仍然主要依靠的是第三方的充电桩以及自家电桩来进行补电，由自身运行的充电服务少之又少。在这当中，当属特斯拉的超级充电桩以及蔚来的一键加电服务最为出名。

日前，在蔚来汽车的2020 NIO Power线上沟通会上，蔚来汽车电源管理副总裁沈斐针对蔚来的加电服务体系 NIO Power 进行了阶段性复盘，特别是对其一键加电服务进行了深入的剖析。同时也对未来的NIO Power做出了更具体的规划。

NIO Power可充可换可升级体系

首先我们来看看 NIO Power，也就是蔚来自己搭建的加电服务体系，蔚来给出了下面这张图，来很直观的展示了目前蔚来都做了什么：

三年前，蔚来建立了NIO Power体系。和特斯拉专攻超充不同，蔚来汽车NIO Power电能服务体系的思路则是多管齐下。

根据当时蔚来的描述，NIO Power是基于移动互联网的加电解决方案，拥有广泛布局的充电设施网络，该体系涵盖品牌自营的换电体系、移动充电车、代客取送补能体系以及可与用户合作共建的超充站，搭建了可充可换可升级的智能补能服务体系。2020年的NIO Power，也将围绕这一理念来展开。