对于大多数用户接受度更高的家用充电桩，蔚来也将在今年推出全新的2.0版本。全新的2.0版本直流充电桩将体积更小，功能性更智能，而最重要的是充电功率将达到20kW，充电效率的提高使得补能时间更短，据悉使用它充满100千瓦时电池只需要5个多小时。据沈斐透露，专属快充桩将满足即将到来的100度电用户的补能需求，预计最快将在今年6月份正式投入使用。

在家充桩之外，蔚来依托着换电站、移动充电车以及第三方充电设施等资源，通过代客取送服务，将一键加电的服务再进行升级。

2019年7月，蔚来首座超充站落地苏州CDC交付中心。目前，NIO Power已建成超充站25座，拥有188根超充桩。此外，蔚来已向行业开放补能服务，目前已打通包括国网在内的多个国内主流运营商，已涵盖 90% 的快充桩支付。2020年，NIO Power在完成构建基础服务体系的基础上，也会继续不断迭代。

在去年的NIO Day上，蔚来发布了100千瓦时电池包和20千瓦专属快充桩，电池包预计将于2020年第四季度交付，蔚来旗下新车的NEDC续航随之全面跨入600km区间。而全新投建的换电站，届时也将兼容70/84/100kWh三种规格的电池组。

换电站成为重头戏

在此次的NIO Power的沟通会上，可升级的换电站成为了重头戏。

换电站是蔚来十分具有自身特点的一种能源补充形式，通过动力电池的更换，让车辆在电量亏损之后得以尽可能短的时间接着下一步的续航工作，是一种效率比充电更高的能源补充方式。换电作为NIO Power智能补能体系最重要的一部分，在规划上自然也不能少。