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新能源车企准入门槛再降低 造车新势力获“救命稻草”
作者:时间:2021-4-18 10:11:51标签:奇瑞瑞麒x1
此次调整后,为新能源车企提供了更长时间的缓冲期。
乘联会秘书长崔东树表示,调整后的准入规定,进一步放宽了准入门槛,采取更加开放包容的监管手段,强化了事中事后监管,将给企业和市场带来更多的选择空间。也将给一些有拥有新能源汽车生产资质,但暂时不具备生产能力的企业一个生存和缓冲时间,让其更好的能够利用手中的资源。
但是这也并不是完全放开准入,而是进一步推进市场化,开放前端市场,进行优胜劣汰。汽车行业专家颜景辉也对E车汇强调。2019年,在市场寒冬和补贴腰斩的双重打击下,新能源汽车行业淘汰赛加速推进,仍停留在PPT图纸、拿不出量产车型的造车新势力们已经濒临淘汰,业界一致认为,2020年将是这些企业的生死年。
即便有着新能源补贴政策延期两年在先,《征求意见稿》在后,连续两波的国家高层定调给了诸多新能源车企一定的喘息机会,但是面对着传统车企以及外资车企的虎视眈眈,留给这些车企的时间已经屈指可数。
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