综合以上，自主品牌人才流动也较为频繁。如要扭转颓势，需要提升产品竞争力，重视用户体验以及搭建有效营销体系，这往往也是自主品牌人才需求重点。

水土不服？新造车高管回归传统车企

据盖世汽车统计，一季度有9位新造车企业高管离任，其中多数选择回归到传统车企。

3月初，原合众汽车品牌公关中心总经理兼营销公司副总裁邓凌加盟上汽大通，担任品牌公关及策略部副总监一职。据悉，邓凌在加入合众汽车前先后担任长安福特以及东风雪铁龙的销售负责人。

天际汽车向东平于2月份离开了天际汽车，并于3月份加入了现代汽车，任现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长。

▲现代汽车（中国）副总裁 向东平（图片来源：现代汽车）

向东平曾在上汽大众工作17年，并创造出了途观、朗逸、帕萨特等多个车型的销售记录。后在2016年和2017年先后供职于上汽集团以及沃尔沃，于2017年10月正式出任天际汽车联合创始人、董事兼首席营销官。