2013年4月,上汽大众重磅推出朗行,凭借全新造型和众多家族元素,迅速吸引了消费者的关注。数据显示,从2013年5月到2018年9月,朗行累计销量达到42.43万辆,最高月销量更是高达16278辆。
2016年底,一汽-大众推出全新跨界旅行车蔚领。上市仅三个月,蔚领累计销量即达到10671辆,一跃成为国内旅行车市场的领先者;上市一年,其累计销量突破5.4万辆,持续占领旅行车市场的冠军地位。
通过浏览蔚领、朗行等车型论坛,经济日报-中国经济网记者发现,宽敞的空间成为了消费者对这些车型的首要口碑印象。外形很耐看,而且城市驾驶比较灵活,乘坐空间与储物空间都很充足,特别是座椅放倒后的表现。有网友表示。
然而,伴随国内车市自2018年开始的持续下滑,略有起色的旅行车市场也随之进一步萎缩。有数据显示,2018年,国内旅行车销量不到20万辆,相比于当年国内狭义乘用车的总销量2235.1万辆,占比几乎可以忽略不计。
一汽-大众蔚领
2019年,一汽-大众蔚领只卖出了1.15万辆,同比下滑72.41%;斯科达明锐旅行版销量为3335辆,同比下降27.5%; 别克阅朗销售8362辆,同比下滑66.6%而上汽大众朗行,则在2018年直接更名为了全新一代朗逸两厢版。
由此来看,风靡欧洲的旅行车想要完全俘获国人的心,仍需各方的不断努力。然而,不可否认的是,随着消费者的日渐成熟,以及主机厂对车型设计、配置的持续完善,旅行车在国内的发展已经有了较为明显的提升。那么,疫情过后,是否会有更多的消费者选择旅行车,开启诗和远方的生活方式呢?值得期待!
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