有了桑塔纳，世界就不怕了，桑塔纳一度在国内汽车市场上的地位是不言而喻的。桑塔纳进入中国市场以来的30年里，南北战争一直占据着江湖的主导地位，累计销量超过560万辆。尽管在2019年销量下降，桑塔纳全年仍售出244800辆汽车，在汽车销量中排名第七。

2020年桑塔纳陷入困境，销量遭受滑铁卢之苦。3月份桑塔纳销量仅为10700辆，同比下降53.9%。桑塔纳今年1月至3月仅售出30400辆汽车，同比下降47%，汽车销量从前10位降至第12位。桑塔纳汽车销量下降是消费者意识的表现。

从产品本身的角度来看，桑塔纳并不比同龄人优越，甚至处于严重的劣势。桑塔纳使用的平台技术陈旧落后，桑塔纳的外观更加朴实，这在十年前几乎无法形容，但面对当代，它似乎没有跟上时代的步伐。近年来桑塔纳的升级，外观变化很小，仍然保持着老面孔，人们不可避免地会产生审美疲劳。

此外，桑塔纳内部可以触及的大部分区域都是硬塑料的，质地也很差。而桑塔纳的配置是桑塔纳的弱点，更不用说独立品牌的中央控制大屏幕、语音识别、遥控器等，在桑塔纳非常流行的配置，甚至连必要的导航和反向图像桑塔纳汽车都没有装备。因此，从这个角度来看，桑塔纳86900至116900元的价格范围并不便宜。

虽然产品实力很差，但在大众品牌的支持下，桑塔纳在中国市场上依然辉煌了30多年。消费者选择桑塔纳在很大程度上是因为公众的情绪。然而，技术落后、外观陈旧、室内塑料感强，在国内市场上装备了破旧的桑塔纳，实际上也是自己品牌的一大悲哀。在内部配置、外观、动力等方面，许多独立品牌车型并不比桑塔纳差，甚至好于桑塔纳，但其销量远低于桑塔纳。

然而，随着消费者汽车意识的提高，桑塔纳不再受到公众的追捧，销量的急剧下降是一个很好的证明。与此同时，桑塔纳目前的终端折扣为3万元，起价已降至5万多元。如此低的价格使得桑塔纳很难为上汽大众提供可观的利润，因此从这个角度来看，桑塔纳未来将逐渐变得孤独，直到生产成为不可能。

此外，上汽大众的官员此前曾表示：上汽大众的整个品牌将在未来继续探索，桑塔纳也将在未来几年内有一个新的外观，届时它将是一款新的入门级三轮轿车，起价9元至100000元。龙翼帆船版的推出引发了人们对未来取代桑塔纳的可能性的怀疑。