说到纯电动汽车市场的王者，没人不会想到特斯拉。

确实，从2019年全球电动车销量统计来看，特斯拉以明显的优势位列第一，共售出新车304775辆。放眼全球三大汽车市场，也就是北美市场、中国市场以及欧洲市场的话，特斯拉依旧是各大市场电动车型的主力军，但从欧洲市场最近的表现来看，特斯拉的命运很可能会迎来反转。

2019年，和所有人想的一样，特斯拉Model 3是欧洲市场最畅销的电动车型，累计交付量达到95247辆，占2019年欧洲电动汽车总销量的17%，月均销量近8000台。但在今年，特斯拉欧洲市场1月销量仅1517辆，2月3589辆，销量下滑明显。

可能有人会说，疫情难道不是影响销量下滑的主要原因么？是，疫情确实导致了整体销量的不景气，但从欧洲市场电动车型的销量表现来看，大家仿佛并不是销量整体下滑这么简单，而是特斯拉的地位逐渐被老牌车企的新能源车型取代。

举个例子，2020年1月，雷诺电动车型在欧洲销量首度突破1万辆，2月共销售新车7485辆，再来看特斯拉的战绩，其实已经被甩到了身后，而这种现象很可能会延续下去，疫情结束后特斯拉在欧洲的形势甚至会更加严峻。至于为什么，主要原因有三。

第一， 车企和政府的动作

前段时间，很多人都看到了大众面临新一轮排放压力的新闻，究其原因，主要还是欧盟开始执行最新的排放标准。2020年1月1日，欧盟开始执行更为严格的二氧化碳排放标准，具体内容这里就不说了，如果无法达标的话，车企将会面临巨额罚款。