在过去的两个月里，二手车商因为巨大的库存量，不仅几乎现金流都被压死，而且每天要承担很高的场地费成本。同时北京市内的售车，因为交易市场的疫情控流，过户都需要排队预约，每天可过户的数量十分有限。

这就让二手车商的资金回流更加有限。对于不少北京二手车商来说，现在几乎是到了举步维艰的时刻。

不过好消息是，据汽扯扒谈了解，北京市的二手车外迁已经停滞了大概2个月，相关部门从本周开始陆续办理手续。这将会对二手车市场的严峻形势有一定缓解。流通性也正在缓慢恢复。

除了流通性以外，目前最新推出的二手车外迁补贴政策在落实的时候也有一定的困难存在。

02 国三贴标的混乱

前几日出台了北京市促进国三机动车外迁的政策，明确了包括国三机动车的外迁或报废补贴。所以也有不少国三的车主选择通过二手车商外迁车辆。

有的车上牌时候发的是国三标，但是因为车内原件用的比较高级，车辆是达到国四标准的，车辆在相关部门登记的也是国四。导致这批车没有报废或者外迁补贴。但是现在我们并不知道哪些车是这种情况。就让我们收车时候很难判断。