哪里来什么奇迹。看准方向，尊重客观规律，然后扎扎实实推进，老老实实干活，结果是自然而然的。不久前，在吉利收购沃尔沃十周年之际，李书福如是说。

收入囊中的沃尔沃着实推动了吉利往高端化前进一大步。近年来，自主品牌高端化成为热议的话题。但时机是否成熟？这个话题或许存在悖论。

4月20日，据凯睿赛驰咨询发布的《2019中国汽车产品质量表现研究》，自主品牌车型质量问题数和故障率均排名首位，产品整体质量问题数居高不下。

由于起步晚、前期技术储备不足、早期发展粗放，市场竞争力明显弱于合资品牌，中国自主品牌在相当长的一段时间里被贴上了低质低价的标签。

经年累月形成的品牌与产品形象，改变与重塑需要抽丝剥茧。平地起高楼，自主研发实力同样难以一蹴而就。

于是，自主品牌在过去的十几年里花费数倍时间精力精耕细作、提升品牌力、突破价格天花板，不懈探索着品牌向上。

消费升级的浪潮推动下，中国车市低端市场的生存空间日益逼仄。一众合资品牌竞对价格下探，将前线推至自主品牌的领地。挣脱标签化的市场印象，实现量价齐升，成为自主品牌在全面竞争时代的核心要务。