以威孚高科为例，企业主营业务产品为燃油喷射系统产品、汽车尾气后处理系统产品和进气系统产品。其中，燃喷系统业务中，共轨泵销量达到175万台。汽车燃油喷射系统、进气系统、汽车后处理系统毛利率分别为30.28%、27.30%、14.32%。

四、合理的客户结构是抵御风险关键

2019年上市零部件企业中，营收达100亿元以上的企业共计14家，其中营收同比增长企业10家，营收同比下降的企业4家。这也说明，体量较大的企业，业务领域也十分宽泛，不会因为细分市场的波动而出现大面积下滑，经营风险可得到有效分散。此外，得客户者得天下。单一市场、单一客户将使企业抗风险能力下降，而合理的客户结构成为抵御市场风险的关键。

2019年，均胜电子获得来自全球主流整车厂商新增订单约442亿元，新增特斯拉、蔚来汽车、理想汽车等企业订单。华域汽车2019年营收和净利虽然双降，但是在客户资源方面，华域汽车覆盖面广且结构完善，在国内与上汽大众、上汽通用、一汽-大众等建立长期合作关系，还是特斯拉国产Model 3配套单车价值量最高的供应商。国外市场则配套奔驰、宝马、福特、大众、通用等全球整车企业。

五、市场虽难：再穷也没有穷研发

2019年我国汽车市场销售整车2590.6万辆，同比下降8.0%。其中，乘用车销售2154.9万辆，同比下降9.1%，整体下滑趋势给零部件行业带来压力。汽车之家初步统计，2019年139家上市零部件企业总体营收同比增速5.32%，远低于2018年11.41%。但是，零部件企业并未坐以待毙，依旧投入研发资源，提升未来盈利能力。汽车之家发现，这139家上市零部件企业中，总研发投入依旧处于增长状态，还有93家企业不仅没有缩减研发投入，还在之前的基础上有所增加。

继峰股份在研发领域建立体系化的创新流程，通过产品战略规划以及先进工艺的结合，在前期判断产品技术的未来趋势，并以此系统化地进行创新项目开发。威孚高科加快重点产品的研发，着力提高新产品的产业化进程，在后处理系统产品领域，继续推进乘用车国六重点产品的开发。同时推进氢燃料电池部件核心技术、智能网联技术等研发及能力建设。