90后生孩子并不容易，汽车市场也不容易运作。

另一方面，奢侈品牌一直在往下看，瞄准工薪阶层的钱袋。梅赛德斯-奔驰a级、宝马1系列这些入门级车型，制造的越来越大、越来越便宜。已经成为工人阶级可以买到的社会标签。

多种原因使德国和日本的中高档品牌在中国越来越受欢迎。其自有品牌的份额仍在逐渐压缩，而高端品牌的份额正在上升。

0290以后不喜欢生孩子，这使MPV车型很难销售

就车型类别而言，虽然推出了越来越多的MPV车型，但除MPV外，其他三种车型的产销均大幅收窄。从具体数据来看，SUV的产销量分别增长了3.1%和7.3%，而汽车产量和销量分别比去年同期下降了5.6%和6.2%，比去年同期分别下降了39.6%和36%。

SUV和汽车的表现非常平稳，但MPV的崩溃与中国人越来越不愿生孩子有关。根据国家统计局(National Bureau Of Statistics)的数据，2019年，中国有146.5万人出生，出生率为10.48，为1949年以来中国最低的出生率。

更糟糕的是，现在生孩子的两极分化更加严重。2019年出生的人口中，有两个孩子占57%。也就是说，自从这两个孩子开放以来，那些想要孩子的人都想要两个孩子，而那些不想要孩子的人，尤其是90后家庭。

2019年20-29岁育龄妇女人数减少约600万人，这是出生率低的原因之一。另一方面，随着中国人民教育水平的普遍提高，特别是30岁后妇女教育水平的提高，30岁以下的婚姻和生育已经成为北京和上海等大城市普遍存在的现象之一。