作为力帆旗下的车出行平台，盼达用车所运营的车辆自然也以自家产品为主。根据此前公告显示，在2015年至2018年期间，盼达用车共累计向力帆乘用车及力帆经销商采购新能源汽车9907辆，采购金额达10亿元。

其实从市场发展趋势来看，车企通过旗下第三方出行平台自产自销，达到拓展产业布局、提升销量的做法在汽车行业中并不是什么新鲜事，包括像上汽、吉利等大厂也都有过类似操作。

事实上，力帆乘用车也因此获得了收益。数据统计，2015年至2018年，力帆新能源汽车累计销量达3.83万辆，其中盼达用车的订单就占了四成以上。

然而，本应该是一举两得的好事却因为所购车辆频繁出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，使得双方的关系出现裂痕。

尽管期间双方又签订了补充协议，力帆乘用车承诺对盼达用车的相关损失进行赔偿。但彼时的力帆乘用车已经自顾不暇，赔好兄弟的钱更是遥遥无期。

面对长期维修、无法正常运营的损失，以及用户押金退不出来的大量投诉，盼达用车最终只能选择与力帆乘用车对簿公堂。

02 索赔背后是否另有隐情