时至今日，比亚迪大部分的电池生产设备、手机部件甚至汽车的许多设备，都是自己制造。

当然，站在巨人身上而又敢于摸高的王传福同时也实现了许多的超越。

如果说相对封闭的垂直整合模式是比亚迪的杀手锏，那就是自己研发生产零部件，然后组装成整车，当然，也包括自己研发车机软件系统。那么，如今的比亚迪正逐渐走向开放。

比亚迪的开放不止局限于整车硬件以及智能网联系统，还有它的供应链体系，这些都传递出一个信号：在垂直整合的基础上，比亚迪开放整个生态，带来创新和融合。

多年的垂直整合模式让比亚迪实现跨越式发展，但相对封闭，难言颠覆。开放之后的比亚迪将发展的如何，暂时还不知道，但非常值得期待。

写在最后：

2013年，王传福曾豪言分分钟造出特斯拉，但随着特斯拉的国产，比亚迪面临的市场形势或不乐观，被特斯拉反超的风险也陡然增加。市场倒逼改革，或许，时下的王传福需要自我革命，向新而行，推动比亚迪完成史上最大转型，才能越走越远。