以智能维保为例，市面上针对智能维保的服务已有不少，但刘泽宇表示，维保服务要真正做到服务找人。

车主通常通过4S门店来电或短信的形式，得知车辆需要保养，但至于具体保养什么配件，如何保养最佳，却无从得知。这对整个行业来说是一个损失，商业没有形成闭环：卖货的找不到用户，用户找不到卖货的。刘泽宇指出。

京东智联云通过获取车辆的基础数据，例如行驶里程、车型、机油机滤型号，来精准匹配对应商品，并把车企或京东认证的商品直接呈现在车机上，车主可以直接在车机上下单。服务找人体系，不仅提升了养护的便捷性，更使得整个流程透明且有保障。

京东智联云正将车联网业务由乘用车拓展至商用车领域。

截至2019年底，京东物流在全国共运营了700多个仓库。2019年来自于物流及其他服务的收入占比，相较2017年已翻了两倍多。

刘泽宇表示京东智联云在商用车领域的车联网应用正处于练内功阶段，首先在京东内部的物流车队实现，他说道：我们已经把京东物流车队的成熟方案，拿给一些商用车厂来寻求合作，但还没有量产。

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