Sila首席执行官Gene Berdichevsky称，该项技术将首先应用于明年上市的消费电子设备，最早在2023年左右也可能应用于一些超级跑车或豪华车，之后将应用于大部分主流汽车。

在2030年前，另一个重要的进展可能通过固态电池的商业化实现。固态电池组所占的空间更小，能力密度更高，在提高续航里程的同时还能降低安全事故的风险。固态电池技术的领头羊丰田汽车公司表示，该公司有望在2025年前实现固态电池的商业化。

总部位于科罗拉多的Solid Power 已经开始向汽车行业的潜在客户配送固态电池进行测试。不过，这家初创公司很可能在资金方面面临挑战，因为其产品要经过多年的验证过程。

根据BNEF的数据，那些能够承受短期资金压力的公司将能够从电动车浪潮中受益。到2040年，全球大约有31%的乘用车（约5亿辆）将由电池驱动。