截至6月中旬，一些汽车制造商发布了不同程度的生产节奏细节：

所有捷豹路虎工厂，除了位于布罗姆威奇城堡的(城堡)工厂外，都从一次轮班中恢复生产。主要生产捷豹f型Xe和XF的布罗姆威奇城堡工厂将于8月份重新投产。

就日产而言，其桑德兰工厂已投入运营，但只有一条生产线(包括Juke和Qashqai SUV车型)可以一次换档；第二条生产线预计将于下周投产，而第二条生产线可能会在本月底前增加。

就雷诺而言，它已恢复在包括摩洛哥和罗马尼亚在内的所有工厂的运营，但将在必要时开始1-3轮生产。

另一方面，Walwogent工厂恢复了三班制的满负荷生产，每天生产约1000辆汽车；此外，其在瑞典托斯兰达的工厂仍在尽一切努力增加产量，每天生产约1250辆汽车。

大众所有欧洲工厂的产能已基本恢复到疫情的60%至90%。其中，位于西班牙马托雷尔的西雅图工厂分两班生产伊比萨和阿罗纳，而该厂还生产奥迪A1(Audi A1)，预计到6月底将恢复正常。

宾利(Bentley)首席执行官阿德里安·赫尔曼(Adrian Herman)表示，这家位于英国克鲁(Crewe)的豪华汽车制造商拥有50%的产能，以适应2米的社交距离。