新冠肺炎疫情来势汹汹，对传统汽车制造企业来说，尚且是一次巨大考验，对于造车新势力来说，更是像是一场生死局。

为了在激烈的市场中突围，在疫情向好，政策环境放松后，造车新势力们动作频频。2月25日，江淮蔚来EC6量产项目在合肥江淮蔚来先进制造基地启动。在这次活动中，蔚来与合肥市政府签署了蔚来中国总部落户合肥的框架协议，获得了合肥高达100亿元的投资。截至6月29日，双方已按计划实质性完成注资73.56亿元。其中，合肥方面的战略投资者注入资金为48亿元，蔚来汽车方面的资金投入是25.56亿元。

图片来源：蔚来汽车官网

融资成功，对蔚来加速量产，以及研发第二代电动汽车平台，起到重要作用。拥有政府背书和资金支持后，蔚来在2020年的道路似乎明朗了一些。

在今年，与蔚来同样收获好消息的，还有小鹏汽车。3月19日，小鹏汽车通过收购福迪汽车，获得了新能源车生产资质。在2019年末，小鹏汽车宣布成功签署4亿美元C轮融资。

图片来源：小鹏汽车官网

融资的成功与生产资质的获得，给了小鹏在2020年前进的底气。4亿美元的融资将在短时间内解决公司现金流所面对的问题，而生产资质的获得，为小鹏未来的发展铺好了道路。