高通

早在2014年的CES上，高通就推出了专门针对车载娱乐信息系统的处理器骁龙602A。两年后的1月6日，高通宣布与奥迪合作，向后者2017年的部分车型提供用于车载信息娱乐系统的汽车级芯片。

除了在车联网芯片方面的动作外，高通也在研发汽车驾驶辅助技术（比如车道偏离修正系统），只是公开的消息并不多。另外，恩智浦也在积极布局自动驾驶，顺势也都归入到高通名下。

英伟达

早在2016年英伟达就在CES上发布的Drive PX 2自动驾驶平台，虽然一开始并未受到足够重视，这款采用深度学习的方法感知并了解汽车周围环境、帮助汽车实现自动驾驶的产品在此后的数月中逐渐变得炙手可热。在此之后英伟达和特斯拉及沃尔沃这样的新老车企都展开过合作，成为Drive PX2的用户。

而就在上个月，英伟达宣布和奔驰合作，未来的奔驰车型将采用英伟达的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

三星