让汽车成为移动终端十大智能芯片厂商盘点

在人工智能领域，算法的实现依赖于计算机强大的运行速度，因此要让一项产品成为移动终端，芯片就显得尤为重要。近几年来，随着芯片厂商和汽车厂商的深入合作，汽车大有成为移动终端的大趋势。这一期我们就来盘点全球具名声的十大芯片厂商，带您了解汽车行业的发展趋势。

华为

华为的汽车业务可以分为五大板块：智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、云服务。在过去几年里，这五大板块都获得了不错的进展。

在智能驾驶领域，华为的高阶自动驾驶全栈解决方案（ADS）和自动驾驶操作系统内核先后获得车规功能安全ASIL-D认证。在智能座舱领域，除了麒麟710A芯片上车之外，HUAWEI HiCar智慧互联解决方案已经于去年12月搭载到了新宝骏的新车RC6上，今年还会有更多新车采用这套解决方案。在智能网联领域，比亚迪的新车汉EV/汉DM、广汽新能源的新车Aion V都搭载了华为的5G车载模组。随着5G网络的铺开，5G技术将成为新车的重要卖点。在智能电动领域，华为在今年4月发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块，并且与行业龙头国家电网、南方电网有深入的合作。在云服务领域，HUAWEI Octopus今年1月已在长沙湘江新区上线，已有多家企业在华为的云平台上进行自动驾驶仿真训练。

谷歌

谷歌的人工智能相关芯片就是TPU。也就是Tensor Processing Unit。TPU是专门为机器学习应用而设计的专用芯片。通过降低芯片的计算精度，减少实现每个计算操作所需的晶体管数量，从而能让芯片的每秒运行的操作个数更高，这样经过精细调优的机器学习模型就能在芯片上运行的更快，进而更快的让用户得到更智能的结果。Google将TPU加速器芯片嵌入电路板中，利用已有的硬盘PCI-E接口接入数据中心服务器中。

同时，沃尔沃与谷歌达成自动驾驶战略合作的Waymo，则是依托谷歌在AI领域的技术实力，使用自研的TPU。虽然Waymo用于车辆端的TPU算力并未公布，但据Waymo官方的透露，在使用TPU后，其自动驾驶系统的性能提升了15倍。