德、日系势均力敌 高档车潜力巨大

榜单其余6席中，德系、日系各占3席，势均力敌。德系方面，南北大众各入榜一款，奔驰GLC的入榜成为高档品牌的代表；日系方面，本田、丰田、日产各有贡献。

具体来看，上半年合资SUV累计销量最高的是本田CR-V，1-6月共售出85968辆，同比下滑8.02%，排名榜单第4名。另一款日系SUV丰田RAV4终于借助全新换代有所表现，上半年，RAV4共销售71827辆，同比增长15.02%。日产奇骏则排名榜单末尾，进入生命周期末尾，已愈发力不从心。

德系方面，1-6月，上汽大众途观共售出79253辆，同比下滑幅度领跑榜单，达到40.57%，排名也从去年同期的亚军位置滑落至第5名，丢失了合资SUV销量领跑者的位置。途观的滑落，从侧面印证了上汽大众整体的低迷。一汽-大众探岳也没有了2019下半年时的勇猛，最终以77053辆的成绩收官上半年，排名榜单第7名。

高档品牌的入榜，凸显了市场的新变化。上半年，奔驰GLC共售出76888辆，同比增长15.03%。作为一款最低配落地价也要40万+的车型，在销量方面能与普通品牌平起平坐，足以说明高品质存量时代的到来。

昂科威S

值得注意的是，随着昂科威S消息的不断公布，该款全新车型也正吸引越来越多的关注。待其上市后能否带领别克昂科威重回正轨，展现昔日风采，乃至让美系SUV在市场再拥一席之地，也值得关注。