特斯拉的一骑绝尘与自主新能源的总体表现出现巨大反差。

根据乘联会公布的批发销量，今年6月国内新能源狭义乘用车销量为8.7万辆，同比下跌34.7%。虽然，与5月相比，6月的同比跌幅略有扩大，但销量仍保持着增长的势头，并且还创下今年以来的最高单月销量。

的确，从今年的走势来看，在2月跌落谷底之后，3月开始新能源市场已在逐渐回暖。只不过，因去年上半年在不少省市国五国六切换和新能源补贴再次大幅退坡的刺激之下，形成了一波抢购热潮，才会使得近期不断走好的新能源市场依旧处于负增长的状态。

由于同期对比基数较高，而今年一季度又受到春节和新冠疫情的双重影响，因此上半年新能源市场的总销量仅收于33.1万辆，同比下跌42.4%。

不过，下半年这样的局面就能得到改善。

因为去年7月开始，失去高额补贴的新能源市场销量开始一落千丈，出现前所未见的连续大幅下跌。而今年在国家和地方政府出台的各种有利政策的刺激之下，以及下半年双积分政策推动力度的加大，该细分市场的走势还将继续向好，因而下半年极有可能会恢复正增长。

6月特斯销量再创新高达1.5万辆