A00级纯电小车正在崛起

虽说，无法与高歌猛进的国产Model 3相提并论，但新能源市场中其他畅销车型的表现亦有可圈可点之处。比如，作为中国新势力造车代表的蔚来。

根据EV SALES的统计，凭借着前5个月共交付9,235辆，蔚来ES6首次进入全球新能源销量TOP20车型之中。而根据乘联会的数据，6月蔚来ES6销量为2,476辆，总销量已达11,711辆，成为今年上半年国内新能源市场销量第5的车型，相信这也能让其继续出现在6月全球新能源TOP20的名单中。

近期，蔚来的另一款量产车型ES8销量也在稳步提升中，6月就交付了1,268辆。不仅如此，6月底蔚来旗下第三款量产车型EC6已试产下线，预计本月内将正式公布售价，并有望在9月开始交付。

而根据蔚来的计划，今年8月或9月才会把工厂的单月产能提升到4500辆至5000辆的水平，那么对9月之后拥有三款在售车型的蔚来来说，不知其有限的产能能否满足潜在消费者的需求呢？

在中国的新能源市场中，销量较好的车企有两个极端，一边是蔚来这样供不应求走C端的车企，另一边却是更依靠B端市场走量的制造商们。无论是6月还是上半年的新能源畅销车型榜单都可以证实这一点。

我们可以看到，在两个榜单中，剔除特斯拉Model 3、蔚来ES6以及理想ONE等主销C端的车型后，剩下表现较好的车型都是重B轻C的，最明显就是广汽新能源Aion S。毕竟，面向消费者的话，销量怎么会是如此的整整齐齐。