宁德时代为其他8家电池供应商，共为40649辆车型配套，占新势力车型总产量的81.5%，电池装机量累计2.31GWh，占其上半年乘用车总装机电量的40.13%，占比超4成。

此外，塔菲尔配套了2094辆威马EX5表现也不错，装机量为110409KWh；而亿纬锂能则为小鹏G3、小鹏P3和哪吒N01等3款车型配套了1780辆，装机量为77587KWh等。

在电池供应商选择上，头部2家电池企业的选择较为专一，包括蔚来汽车和理想汽车均只有宁德时代一家电池供应商。

同时爱驰、红星、天际等体量尚小的3家车企也仅有1家供应商，其中天际ME7将于近期上市。

而威马、小鹏、合众、零跑汽车、金康等较大但排名居中的新势力企业，其电池供应商选择则十分的多元化，倾向于选择2-4家电池供应商，确保其电池供应。

例如，威马EX5的主要供应商为宁德时代和塔菲尔，瑞浦能源和中兴高能也为其供应商之一。需要指出的是，力神2019年同期还为其配套了567辆EX5。

而小鹏汽车G3电池供应由去年同期的比克电池和联动天翼，新增了宁德时代、亿纬锂能两家，配套比例上以宁德时代为主，并大幅缩减了比克及联动天翼的占比，配套车型数量依次为2辆和80辆，去年同期分别为3456辆和6180辆。