成都车展传统车企新能源战略启示录

小型新能源车市场容量更为巨大，但是由于门槛相对较低，竞争也更为激烈，因此更有特点和个性产品，加上更具突破性和创造性的营销方式，才能在众多车型中突围。本届车展上，一些传统车企推出的新能源车型让人眼前一亮，在接地气与上高端的选择上，都体现出全方位的突破。

上汽通用五菱推出宏光MINI EV，不仅造型可爱、身体小巧，而且售价非常实惠，仅2.98万元起。宏光MINI EV运用机械空间最小化、乘坐空间最大化的设计理念，让出行更轻松高效，每公里花费仅5分钱。此外新车营造出活泼洒脱的生活态度，也让年轻人产生共鸣，打造出与车型相关的文化现象。

长城自从新车型定名大狗掀起群众吃瓜热潮后，也迅速开启名字营销，而旗下电动车品牌名字打造成猫家族。除了基于专属ME平台推出欧拉白猫之后，原欧拉R1也更名为欧拉黑猫，并在续航和智能方面全面升级。在成都车展上，全球首发欧拉首款A0级纯电动SUV。新车基于长城汽车柠檬平台和咖啡智能整车智能系统打造，命名则是是以欧拉（）猫留下悬念，赚足了观众眼球，也在年轻消费者心中种了草。

近几个月蔚来汽车市值和销量节节攀升，蔚来现象获得广泛关注，而这也刺激更多中国品牌车企以新能源为新起点，向高端化迈进。5月10日，上汽荣威发布全新狮标和R标战略，其中R标就是定位高端纯电动品牌。

而在成都车展上，荣威推出R标首款车型ER6，预售价格区间为16-22万元。技术领先是迈向高端的基础，荣威R ER6不仅实现了20万元内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。此外，荣威R标在全国建立新的服务渠道体系和总部直营服务，在运营模式上也进行创新和突破。

结语：在成都车展上，传统车企展现出在新能源方面的成果让人惊喜，而多样化的产品也给消费者带来新选择。但是在新能源道路上不仅是新车型推出，还要有生产、销售和售后等一系列改革，这也是传统车企最难突破的方面。