跨国车企高层密集调整 福特又走了一位中国通

01 福特又走了一位中国通

在一定程度上，三年前韩恺特从马克菲尔兹（Mark Fields）手中接过帅印颇有些临危受命的意思。当时的韩恺特在福特的履历也不过3年的时间，在加盟福特之前，韩恺特曾任全球知名办公家具制造商Steelcase的CEO，而福特汽车选择韩恺特，或许正是看中了他在管理和业务上的大胆创新与不拘一格。

不得不说，在韩恺特的领导下，福特汽车公司进行了一系列大胆的改革，在完成业务重组的同时，进一步丰富了自身产品阵营，并带领公司迈入了智能化、电动化汽车的新时代。必须要说的是，在这一过程中，中国市场成为了福特全球战略中不可忽视的一部分，地位也被提升到了前所未有的高度。

为了解决产品和本土化两大问题，韩恺特做出了一个很重要的决定将中国市场升级为与北美市场拥有等同地位的独立运营业务单元。紧接着他又促成了陈安宁的回归，招募了以刘曰海、杨嵩、毛京波、霍静等一批中国本土高管，并提出更福特，更中国的福特中国2.0战略以及福特中国产品330计划等本土化战略。

而这波操作的成果有目共睹，目前福特在华业务呈现出明显复苏态势，今年上半年，长安福特实现了8.7%的同比增长，远远甩开大盘。毫无疑问，韩恺特对中国市场是非常熟悉和了解的，而吉姆法利此前的工作重心大都放在了南美及欧洲市场，所以韩恺特的退休或许会对处在回升关键期的福特在华业务造成一定的振动。

02 在华业务仍是扭转困局的关键

当然了，作为福特汽车全球第二大市场，吉姆法利自然也深知中国业务单元的重要性。而从当下汽车行业发展形势和福特自身情况来看，中国市场依旧是其扭转困局的关键。