北京时间7月30日晚，理想汽车在纳斯达克挂牌上市，发行价11.50美元，开盘直线上涨37%至16美元。前期闹得沸沸扬扬的理想上市传言终于落地。在宣布上市后，理想汽车股价一路上涨，盘中一度涨幅超过50%，市值达148亿美元，甚至超过了同为新创造车企业的蔚来汽车。截止到美东时间7月30日收盘，理想汽车股价涨幅为43.13%，报收16.46美元，市值139.17亿美元。

值得关注的是，招股书信息披露，在IPO前，理想汽车创始人兼CEO李想股权占比25.1%，为理想汽车第一大股东，投票权高达70.3%，对理想汽车有绝对的话语权，而团点评CEO王兴和其关联方美团合计股权占比为23.5%，为理想汽车第二和第三大股东，投票权为9.3%。在IPO后，李想股份调整至21%，王兴及美团的持股比例从23.5%增至24%，超过李想。

为什么王兴要在理想汽车上不断加码？根据美团2020年第一季度财报显示，美团亏损了17亿元，同比增长31.6%，营收下降了12.6%，资金对于王兴来说并不富裕，即便如此，王兴还是选择不断加大在理想汽车上的投资，这其中不乏对理想汽车潜在实力的认可。

很显然，理想汽车也确实表现出了令人惊讶的实力。根据理想来汽车发布的财报来看，理想汽车2018年、2019年的净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元，2020年理想汽车第一季度和第二季度分别亏损了7710万人民币和7520万人民币，已经大幅收缩。

而其第二季度的净收入为19亿元人民币，较第一季度的8.5亿元环比增长128.6%，毛利率从第一季度的8.0%增至13.3%。不仅是很多正在生死线上徘徊的新创造车企业，即便是已经实现销量破万的蔚来汽车，截止到目前为止也没能实现毛利率转正。

在此时选择美股上市，对于理想来说，无疑是个不错的选择，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，中概股的受损目前已有所修复，并慢慢回归原有的市场模式。

现在理想汽车高枕无忧了吗？