借用德国汽车经销商Juergen Sangl的话来说，新能源汽车的发展开始是涓涓细流，现在已是洪水。而率先被洪水淹没的这几个国家之中，有些恰好也是上汽进军欧洲的入口。

上汽方面告诉第一电动网，目前集团在英国、荷兰、法国、丹麦、挪威、冰岛都已经启动产品销售，而西班牙、瑞士和德国等国家，也将在年内登陆。

虽然大规模进军欧洲才不过半年时间，但上汽已经获得了相当瞩目的成绩。

1-6月份，在欧洲市场，上汽集团共销售了近4000台新能源车。而在第一电动网随后的询问中，对方表示，这4000台并不包括租车公司等大客户在内，全部为零售数据。在如此特殊的2020年，一台一台卖出了4000台新能源车，对于一位新进者来说，更显不易。

特别是在英国市场。作为名爵曾经的故乡，虽然名爵EZS在当地上市的时间还不到一年，但今年1-6月，销量已经达到1800台左右，在英国纯电动SUV细分市场中，位列第三位。

而在成熟度更高的挪威，虽然是新近闯入者，但EZS却也以半年销量836台的成绩，登上销量榜单，更是在强手如林的对手口中，夺下了1%的市场份额。

上汽方面告诉第一电动网，受疫情影响，欧洲汽车展厅在3月份和4月份被强制关闭，而展厅重启之后，5月，名爵的销量便立即实现反弹。