而对于国内新造车企来说，上市或只是万里长征的第一步。因为一旦上市，企业就不得不将自己的财务数据公之于众。若业绩亏损严重，则直接影响股价表现，市值将会大打折扣。

未来，新造车企业不仅要背负着巨大的亏损压力，产、销离形成规模经济效益也将成为一座大山，让新造车企业处于承压之下。

制表人/亿欧汽车分析师 杨雅茹

数据显示，截至目前，头部新造车企业蔚来、理想、威马、小鹏汽车勇夺新造车榜首序列位置，在销量方面已经有了一定突破。

但相较于传统车企，新造车在体量上仍是杯水车薪。未来要想实现规模化，依然任重道远。

04尾声

新造车的故事还在继续。虽然上市能暂时缓解车企的部分压力，但高枕无忧时刻还远未到来，股价将成为最好的晴雨表。