法系车企表现迥异

作为全球汽车行业销量两大龙头，表现尚且如此，其他车企更是难以承受销量下滑重压。从上半年已发布数据表现看，雷诺以高达72.9亿欧元亏损，成为亏损额度最高的车企。根据雷诺财报显示，上半年雷诺汽车销量下降35%，半年亏损额度甚至超过历年全年亏损。显然雷诺已经很早意识到形势严峻，在今年上半年关停在中国合资公司工厂，以及削减大量项目投入，但是仍没有止住下滑趋势。

除了市场表现不佳，雷诺认为日产在关键时刻做法，拖累的雷诺。雷诺副总裁克洛蒂德德尔博斯（Clotilde Delbos）表示：拥有43％股份的日产汽车公司在疫情重创雷诺的时候，做出了放弃支付股息的决定。这让雷诺背负了高达48亿欧元的亏损，占雷诺亏损总额超过六成。为缓解资金压力，雷诺已申请并获批法国政府50亿欧元贷款支持。

同样是法系车企，同样也是市场销量大幅下滑，并且在中国市场表现不佳，但是PSA却在上半年交出亮眼的答卷。根据PSA集团发布数据显示，上半年全球销量103万辆，同比下滑45.7%；上半年实现营业收入251.2亿欧元，相比同期下滑34.5%，但是PSA上半年成为为数不多的车企。数据显示，PSA集团合并净利润为3.76亿欧元，而汽车业务的调整后经营利润为7.31亿欧元。

PSA盈利的秘诀在于积极的产品组合和成本控制。PSA集团主席唐唯实表示：集团今年上半年的财务业绩展现了其强大的经营韧性，同时也表明我们这六年以来为提高集团的运营敏捷性及降低盈亏平衡点而做出的不懈努力得到了回报。

豪华品牌押宝中国

作为全球豪华车市场风向标，今年上半年奔驰和宝马的市场表现，也拉响了警报。上半年戴姆勒共销售汽车118.6万辆，同比减少26%，净亏损达17亿欧元。其中梅赛德斯-奔驰乘用车及厢式货车上半年全球销售额同比下滑15%，经调整后息税前利润跌幅高达87%。