中型车以私人消费为主，中大型以上机关采购为主

那么，在消费者心中一直有着特殊认知的红旗，到底都卖给了谁？有人说，红旗这两年销量持续增长，是不是都被机构买去了？或者是不是去跑运营了？私人买的到底有多少呢？答案马上揭晓

有一说一，红旗有的车的确是跑运营了，比如电动车型红旗E-H3。2019年，用于出租租赁的红旗E-HS3占到了73%，不过E-HS3的推出本身就是为了试水新能源市场，其本身产能也非常有限。从下面的表中可见，除了电动车，红旗其他车型还是用于非营业，而且大部分车型是被私人购买，尤其是中型车，红旗在这一领域已经打开了民用市场。

红旗H5和红旗HS5以私人消费为主，差不多9成的系个人购买。中大型轿车红旗H7主要被机构买去，公务用车恐怕是主要流向，今年上半年机构购买的红旗H7超过了80%，这也是红旗H7当年定下的战略方向，但是红旗H7今年上半年的销量同比减少了37%。

SUV车型红旗HS7在私人消费市场的比重在7成多点，比其他车型的私人消费比重低近2成。8月29日红旗HS7也将有改款上市，要想在外国品牌盘踞的中大型SUV市场分得更多的羹，它显然有一场硬仗要打，实力要比情怀有更多的担当。

说到这里，大家关心的买红旗的是土豪还是官二代还是小清新，这个问题，属于隐私范畴，咱这里就碰不得了哈。

『红旗H7』