作为豪华品牌，目前红旗的车型阵营还是偏向高级别车，算上一般老百姓不会买（买不起）的领袖级行政座驾红旗L5的话，目前市售的大型车1款、中大型SUV/车3款、中型SUV/车2款，唯一的一款紧凑型SUV车型是纯电动的红旗E-HS3。

2018年，红旗销量开始复苏，当年首次突破万辆级水平，超过2.5万辆。到了2019年，红旗品牌的年度总销量接近10万辆，今年上半年已经超过6万辆，全年超10万辆完全可期，而红旗给自己定的目标是今年批发销量达到20万辆，20万辆，是凯迪拉克和雷克萨斯去年等二线豪华品牌在华的年销规模，哪款车能成为红旗销量的杠把子？

目前，红旗的中型SUV和中型车是卖的最好的，轿车红旗H5和SUV红旗HS5两者合计占到品牌总销量的近90%。今年上半年，红旗HS5(限时秒杀)的销量超过了3万辆，是品牌旗下卖的最好的一款车，为红旗贡献了超过一半的业绩，而且市场走势好于红旗H5。红旗HS5于去年5月正式上市，因此也成为今年拉动红旗销量增长的关键车型。

不过红旗H5依然保持了良好的增长，今年上半年累计同比增长16%，7月10日，一汽红旗官方宣布红旗H5改款上市，推出两种排量7款车型可选，售价区间为14.58-19.08万元，这是当下中国汽车消费所喜闻乐见的价格，也是所面向的年轻消费群体能够接受的价格，后期应当会继续给红旗带来不错的回馈。

『红旗HS5』

三款中大型SUV/车卖的都一般，今年要想过万辆也是比较有挑战的。红旗H7上市多年，设计之初就提前调整为红旗H9作出了让步，顶配30万的价格是豪华车型的入门价格，但在红旗销量中只能占到10%的量，而且走的主要还是公务车市场（后文会有分析）。红旗HS7的销量还没突破千辆水平，中大型SUV消费者更爱选择海外豪华品牌车型。

红旗H9将在8月23日上市，在7月的汽车之家购车热度中，处于预售期的红旗H9排在50-100万元轿车热度榜第一名，眼热的能不能变成掏钱的，很快就将见分晓。在销量贡献之外，红旗H9更大的意义恐怕是在中大型轿车市场打出中国品牌的新天地，毕竟这一细分市场的98%掌握在海外品牌手中，甚至20%为纯进口车型。