市场大，估值空间就大，如果特斯拉维持住价值，那么长江后浪推前浪，必然会寄予表现优异的后浪厚望。尹先生对亿欧汽车说道。

据亿欧汽车计算，从2014年到2019年，中国新能源汽车保有量从22万辆增加到381万辆，CAGR（复合年均增长率）达60.8%，新能源汽车市场呈快速扩张趋势。同期，中国机动车保有量从1.5亿辆增长到2.5亿辆，CAGR仅为8.6%，增速大幅放缓。

以2019年数据为参考，亿欧汽车粗略估算，中国新能源汽车数量占比机动车总量1.5%，增量空间巨大。

罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟同样对新能源市场长期看好，新能源市场体量本身较大，这些新造车企目前还处在品牌建立、赢得种子客户、探索新的商业模式阶段，郑赟向亿欧汽车表示，蔚来在自身护城河宽广的前提下，运营细节加强把控和销量稳步提升后，局面将进一步打开。

制表人/亿欧汽车分析师 钱漪

蔚来首款量产车蔚来ES8于2018年6月开启交付，第二款ES6于2019年6月开启交付。

即使2019年被普遍认为是蔚来生死攸关的最惨一年，但从实际销量上看，蔚来仍是国内造车新势力总交付第一。以2019年数据为参考，蔚来全年销量20565辆（ES8销售9132辆，ES6销售11433辆），约占28%市场份额。