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核心观点：1.特斯拉为后来者开道，顶起了智能电动汽车市场的市值天花板。2.在营收与净利润不稳定时期，投资者们主要关注蔚来跨越盈亏平衡点的可能性。3.用户基数越大，车辆交付数量越多，NIO House、NIO Life、NIO APP等增值服务价值越大，其贡献的收入也将呈指数型增长。

今天晚上，蔚来将发布2020年第二季度财报。

在今年一季度的蔚来财报会上，李斌表示很有信心第二季度交付9500-10000辆ES6和ES8，蔚来通过降低单车制造成本，有望实现二季度毛利率5%以上。如果不负所望，这将是蔚来6年来首次单季度毛利率回正。

蔚来第二季度共交付10331辆，超额完成目标，若将毛利率合理控制在5%以上，增值空间将会进一步上浮。

市场会给予表现优异的后起之秀更激进的估值。蔚来投资者尹先生对亿欧汽车表示。

回顾蔚来发展历程，成立于2014年11月、2018年9月纽交所上市，在质疑声、喝彩声的此起彼伏中蹒跚而过。从企业生命周期来看，蔚来与特斯拉颇为相似，都经历了高峰跌入低谷、传言破产的起起落落。