当增长成为常态 长安需要“捡起”新能源

自4月份以来，长安汽车产销量趋势全面向上，4-8月销量同比增速均维持在30%以上，其中8月销量同比增长35.63%，明显好于行业平均水平，根据乘联会数据，8月行业批发销量同比增7%。

销量的持续增长，离不开新产品强大助力。长安自主品牌在2020年投放的重磅增量车型主要包括UNI-T、逸动PLUS等。其中UNI-T作为长安自主第三次创业创新开启的全新高端系列UNI系列首款车型，动力、内饰及科技配置优势明显，且填补了长安自主品牌在跨界SUV细分市场中的空白。

数据显示，UNI-T连续两月销量破万，CS75 PLUS及逸动系列销量稳定，预计继续推动自主销量增长。9月，新款CS75 PLUS将上市，有望继续拉动长安自主销量保持较高同比增速。

据悉，UNI系列在未来1-2年内计划推出4-5款车型，继PLUS系列后进一步优化产品结构，驱动长安自主销量持续增长。实际上，UNI-T的意义重大不是在于销量，而是成功顺应了转换的消费趋势，同时也满足了新潮的审美和更加个性的需求，提供了颠覆性理念，它提供了新的价值，提供了新的形象，意义很大。

另外，成立两年有余的长安欧尚汽车，自首款SUV欧尚X7上市以来，同样得到了消费者的认可。8月份，长安欧尚汽车销量10494辆，虽然数据不算亮眼，但在疫情影响下，长安欧尚上半年的表现已经符合预期。

目前，通过一系列产品的集中投放，长安欧尚目前在SUV产品已经覆盖入门级到中级SUV，通过新产品拉动销量，并增强终端消费者对于长安欧尚的品牌认知度。到今年年底，长安欧尚预计会增加500家线下体验店，这些渠道将着重增强消费者对于长安欧尚品牌服务的感知和体验。

面对自主板块的强势提升，合资板块也在加速回暖。长安福特8月份销量2.02万辆，同比大幅增长37%；1-8月累计销量13.94万辆，同比增长29.1%，远好于行业平均水平。零售端，长福（不含林肯）8月销量1.66万辆，环比增长10.2%。受益于多款新车型的推出，长安福特销量增速较快，新上市的探险者8月零售销量达到2544辆，环比增长近30%。