西班牙方面，已于今年6月15日，开始实施一项37.5亿欧元(42亿美元)的经济刺激计划。该计划将持续至2020年底，其中约有2.5亿欧元用来鼓励消费者用新车型和更节能的汽车替换10年以上的旧车，奖励金额从汽油和柴油汽车的800欧元，到零排放汽车的4000欧元不等。

西班牙汽车行业协会ANFAC的数据显示，7月新车注册数出现1.1%的同比上升，成为该国汽车市场今年以来的首次正增长。但在8月，其新车登记量随即下降10%至66925辆。1-8月，西班牙的总销量下降了41%，只有524706辆。

法国方面，尽管政府补贴失效导致8月汽车销量出现20%的同比下滑，但该国市场总体情况已接近正常水平8月通常是法国汽车市场的销售淡季。法国汽车工业协会数据显示，今年1-8月，法国汽车市场累计销量同比下降32%，至998409辆。

该机构发言人Francois Roudier称，尽管目前订单状况稳定，但2020年剩余时间仍存在不确定性，今年全年的注册量可能会下降25% - 30%。

新能源车市场大涨

从能源类型看，三个国家基数较大的传统燃油车销量均呈下降态势，新能源车则出现高速增长。

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