3、神车再现 宏光MINI EV前景向好
或许没人能够想到,这款上市前被戏称为老年代步车克星的宏光MINI EV,上市第二个月销量便突破20000辆大关,俨然已成为五菱新一代的神车。不到3万元的起售价,让这款小车迅速成为新能源市场中的香饽饽,连续两个月取代特斯拉Model 3拿下国内新能源车销量榜冠军。值得一提的是,宏光MINI EV上市后一直保持着零投诉,短期的质量口碑表现值得肯定,望再接再厉,将此优势持续保持下去。事实上,宏光MINI EV之所以能在短期内成为一款现象级产品,关键在于它抓住了当前国内新能源消费者最真实的用车需求,并将产品做到了极致,而这也正是五菱品牌的拿手好戏。就目前宏光MINI EV的走势而言,其市场销量未来短期内有望持续走高,至于能否突破3万辆、4万辆大关,现在讨论还为时过早。
4、质量口碑持续转差 奥迪A4L难打翻身仗
据乘联会最新数据显示,一汽-大众奥迪A4L今年1-9月累计销量92,047辆,较去年同期下降23.9%。9月,奥迪A4L的月销量虽达到近半年来的新高,但与老对手宝马3系和奔驰C级相比依旧存在一定差距,今年前9月的累计销量也远远落后于两位老对手,与其2019年的表现天差地别。相比之下,奥迪A4L的月投诉量却是远超宝马3系和奔驰C级,其近一年来的月投诉量持续保持在高位,9月份更是达到了近一年来的月投诉量最高点。据车质网数据显示,一汽-大众奥迪A4L的投诉问题多集中在变速箱异响和漏防冻液,且厂家针对消费者的抱怨重视程度不够,9月份厂家针对奥迪A4L投诉问题的回复率仅为11.4%,在豪华品牌中处于垫底的水平,进而导致质量口碑持续转差。随着国内汽车市场进入收尾阶段,BBA之间的竞争还在继续,不过在豪华中型车领域,一汽-大众奥迪A4L这次想要打翻身仗难度相当大,一不小心就有可能提前出局。
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