加码运动化市场 传祺GS4 COUPE开起来怎样？

上下分层的双进气格栅搭配标志性的闪电状日行灯，极具视觉冲击力。整个车顶线条在尾部进行了明显下压，将轿跑车型的美感毫无保留地展现出来。正是得益于这幅颇为动感的造型，也使得传祺GS4 COUPE的风阻系数仅有0.295Cd，明显优于同级其他对手。

坐进车内，传祺GS4 COUPE的内饰风格与外形相呼应，在保留了时尚与科技感的同时，黑色的主调配以红色饰条点缀，再加上一体式赛车座椅，细节之处充满了运动化元素，以便更符合年轻消费者的喜好。

最让达车汇感到惊喜的是，传祺GS4 COUPE在人体经常接触到的地方不仅采用了软性或皮质包覆，像中控台、门板等、座椅的部分区域还采用了麂皮面料，提升触感的同时，更令这款13多万起的车型营造出了20万，甚至更高级别车型的品质感。

把SUV开出轿车的感觉

当然，本次活动的重点还是要把传祺GS4 COUPE开进赛道。虽然受限于场地原因，本次活动的规模并不大，但工作人员还是通过专业道具，在现场模拟了多个赛车弯道，再加上百米加速、蛇形绕桩、麋鹿测试等科目，能够将传祺GS4 COUPE出色的驾控性和舒适性发挥的淋漓尽致。

在直线加速科目中，凭借1.5TGDI+7WDCT的动力组合，传祺GS4 COUPE可以爆发出124kW的最大功率和265Nm的峰值扭矩，配合上轻盈的油门响应，起步加速足够令人满意。7速湿式双离合变速器平顺的换挡过程，更是为这款车带来了轻松惬意的动力感受。

而在极速过弯的时候，紧凑的底盘和相对偏硬的悬架调校提供了不错的支撑性，虽然在最后途径连续起伏路面时会感到稍稍有些颠，不过总体来说依然可以接受，对舒适性的影响并不算大。