值得一提的是，除了在生产供应及技术层面的全力支持外，华晨宝马还从防疫物资，资金运转等方面给予供应商最大程度的帮助，以缓解供应商的运营压力。因为在魏岚德看来，如果因为零部件断供而导致不能按时交付车辆将对企业造成巨大损失，因此保障供应商的稳定生产是极其重要，也是极具价值的工作。

当然，通过赋能供应商，华晨宝马也获得了更高价值的回报。像本特勒沈阳就基于之前搭建的完善的N级供应商风险管控体系，在1月中旬就启动了对下级供应链的应急管理措施，赶在疫情进一步扩大之前将武汉等地供应商的所有库存运至沈阳工厂，并携手华晨宝马多方联动，最终实现了与华晨宝马在2月17日同时复工，顺利度过了国内疫情最危急的时刻。

除了本特勒沈阳之外，本次走访的另一家供应商沈阳凌云负责的是为华晨宝马的创新纯电动BMW iX3供应电池壳。作为宝马在中国生产的一款全球车型，也是第一款搭载第五代BMW eDrive电驱技术的车型，BMW iX3对于华晨宝马和整个宝马集团的重要性不言而喻。为此，沈阳凌云也是在疫情之前筹备搭建了一条全新的生产线。

显然，此次疫情的爆发刚好处在双方合作进入最后冲刺的关键时刻。为了确保第五代动力电池和BMW iX3能否按时下线，沈阳凌云第一时间与华晨宝马进行沟通协作，对各标准件及设备供应商做出风险评估审核，向风险较高的企业发出预警，提早布局让其同样实现了与华晨宝马的同期复工。

而面对华晨宝马相关人员无法抵达现场指导推进生产线搭建的问题，双方每天都会进行线上会议讨论项目进程，在第一波疫情缓和后，为加速项目推进保证量产时间，宝马支持人员第一时间返回并常驻凌云工厂一个月，经过双方的同力合作，在今年9月底BMW iX3如期下线生产。

都说世上最珍贵的就是战友情，共同打赢了这场无声的战役之后，华晨宝马与供应商之间的关系无疑变得更为紧密。今年疫情期间，我们与供应商，尤其是武汉地区的供应商的良好协作巩固了我们之间的合作关系。这样亲密、互助的合作伙伴关系将进一步提升供应链的稳定性与可持续性。 魏岚德谈道。

毫无疑问，华晨宝马为中国汽车产业供应链提供了一个非常经典的范例。截至目前，华晨宝马本土一级供应商的数量已经达到394家，增长远超其他地区。未来，随着中国生产技术水平的持续高质量发展，相信一定会有越来越多像本特勒沈阳、沈阳凌云这样的优质供应商加入到华晨宝马的供应链当中，并用更多零缺陷的产品反哺华晨宝马及整个宝马集团。