不过印象最深的还是全新的方向盘设计，新一代E级车采用了电容感应式触控方向盘，覆以NAPPA皮革，同时取消了传统的机械按钮，采用电容传感键位。这样会更加模糊智能手机使用习惯和开车时候的使用习惯。

方向盘样式上也所有区分，立标采用的鸥翼式三幅方向盘设计，盾标所采用的是双翼式运动方向盘。

带有10种色彩主题的64色环境氛围照明系统，在新一代E级上依旧非常有质感。而且氛围灯还在新车上有了更加重要的作用，因为这台车还搭载了原来S级上的畅心醒神功能，这套系统会配合音乐等光等等元素的联动，给驾驶员以放松。原来CLS车型上的座椅动力学功能也来到了这台车上，即为座椅会根据车身姿态进行自动调整，给乘坐者最好的支撑。

现在可穿戴智能设备也是一个趋势和方向，畅心阁功能可以让车辆连接身上穿戴的健康智能设备，对心率脉搏等等进行检测。

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对薄弱环节进行补强

这代奔驰E级取得了多大的成功，就有多大的争议。这其中消费者最为关心的莫过于，之前大规模召回的有断轴风险的悬挂系统。