造车新势力频出质量问题 召回不能流于形式

造车新势力从来都不缺少话题。尽管经过这几年的快速发展，造车新势力们在技术、产能、市场规模等方面都取得了不小的突破，消费者对它们的认可度也在不断提高，但同样随着交付量的攀升，近期频频出现的质量或安全缺陷又使造车新势力们陷入了新的舆论风波。

与此同时，车企对于这些问题的排查和处理措施是否得当，也引起了网友的广泛关注。然而，就是在这么多双眼睛的注视下，每个车企所表现出来的态度依旧不尽相同。其中，纵然有积极为用户谋取最大化补偿的，但找借口、撇关系，甚至大玩文字游戏的同样存在。

理想：官方声明比李想会说多了

如果说近来风头最盛的新势力车企恐怕要属理想汽车了。根据其公布的最新数据显示，10月份理想ONE共交付新车3692辆，今年前十个月累计交付21852辆，仅次于蔚来汽车。只是在连续刷新单月交付量和订单量的同时，围绕理想ONE断轴及底盘涉水等问题的质疑也是此消彼长。

对此，理想汽车在本月1号举行的2020年秋季沟通会上终于给出了正式的解决方案：将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销；对于2020年10月31日及以前交付的车型，将免费升级新的金属底盘后护板。

汽扯扒谈也向身边的理想ONE车主进行了询问，他表示已经在APP上收到了通知，不过由于他才提车不久，所以不在前悬架下摆臂球销升级范围内，只需要等待底盘后护板升级就行。

不得不说，理想汽车这波操作确实雷厉风行，但这份官方声明的字里行间还是挺耐人寻味的。虽然此次的声明中官方承认了理想ONE碰撞后球头脱出的高于同级别车型，但却依然强调自己车辆本身没有质量和材料方面的问题。