ALLION还搭载了起步齿轮组的CVT变速器，1档采用齿轮传动，2-10档采用钢带传动，起步更敏捷。变速箱齿比扩大，传动效率更高。整体质量减轻，车头重量有所减轻。这也是TNGA架构下，车辆对运动性表现比较突出。

在同级车型中，轴距尺寸处于领先水准，考虑到国内市场消费者对于后排空间要求较高，通过丰田对车内细节上的处理，每一处空间都得到了更加合理的利用，因此也让新车拥有B级车水准的980mm的后排空间。全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统与丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构。

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牛魔王SUPRA归来

同样令人期待的是面向超级粉丝的TOYOTA SUPRA。作为丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型，该车型诞生于上世纪70年代，一经推出就备受专业汽车玩家的钟爱，成为一款极具驾控体验的传奇产品。这款车也被车迷称呼为牛魔王。

全新的TOYOTA SUPRA匹配了直列6缸发动机和前置后驱设计，百公里加速仅需4.3秒，该车型已经在一汽丰田渠道接受预定，在带动一汽丰田品牌向上的同时，也将让客户体验到一汽丰田前所未有的品牌活力。

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