广州车展之前，毛创新正式履新了东风雪铁龙总经理的职位。这位在东风雪铁龙工作了12年的老兵，以一个新的身份和起点继续东风雪铁龙的职业生涯。此次人事调整也代表了一个缩影：东风雪铁龙在不断加快调整，决心要重回主流合资品牌的赛道。

东风雪铁龙首先抓住的就是新产品，产品是一切的基础。东风雪铁龙会在2021年主推三款产品，天逸新车型，C3-XR中期改款，和一款重磅的全球车型。明年将会是东风雪铁龙在产品上发力的一年，也是突破现状的一年。

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产品将会更中国也更智能

其中天逸和C3-XR都是改款车型。明年C3-XR这个车就是我们自主改的。符合品牌的调性，结合我们中国优秀的设计师，有一个全新的设计和内饰。毛创新在广州车展接受E车汇采访时候表示，现在都在行动，只是大家都看不到，哪一天产品出来的时候，就会发现是不一样的。

在产品方面，其实法系车一直被消费者诟病的一点，就是法式的设计过于大胆和创新，在中国可能有一些水土不服。但是之前东风雪铁龙在本土化这方面做的并不是很到位。所以东风雪铁龙从明年推出的产品开始，就会更多的去加入本土化的设计，针对中国消费者的使用习惯和审美去进行更中国的调整。这也是未来东风雪铁龙在大的产品战略方面的重点策略之一。

当然面对更加年轻化和智能化的市场，东风雪铁龙也在智能化方面进行了更加深入的中国化。