荣威又拿出了竞争合资品牌的新武器：“销服共战”

就像在餐厅吃饭，最佳的消费体验是跟餐厅的每个工作人员都可以帮你完成加菜这个工作，不一定非得是服务员。所以对于消费者来说荣威就是获得了一个管家式的服务，消费者有任何问题，找一个人对接就都可以解决。

在荣威iMAX8出来以后，我们又推出了一些新服务政策。现在对前两万名买荣威iMAX8的用户提供1对1专门服务。每一个用户交车之后，我们都会帮他建一个微信群，微信群里有销售人员、有售后服务经理、有大区的MAC，还有卖车给你的经销商总经理。为了运转这些群，我们后台也会有一个群。这个群我也在里面，天天可以看到用户提什么问题。用户在使用荣威iMAX8的过程中到底有什么困惑，我可以第一时间把很多解决方案告诉用户。王建峰谈到现在荣威的服务是消费者可以直通车企领导的，这在其他企业是完全做不到的。

这个群俞总（俞经民）要求如果4个小时解决不了，就要提交到他这里；如果24小时还解决不了，用户还在抱怨，可以直接找晓东总（上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东）。我们要保证24小时之内可以完全解决用户所有的问题。我们想通过荣威iMAX8这款车打造一个全新的营销和售后的模式。

荣威在今年完成了非常引人瞩目的品牌升级，这是荣威面对上攻主流合资的新打法。与此同时，荣威在产品和服务方面也有了质的提升。此次广州车展上市的荣威RX5 MAX Supreme，还有头部网红iMAX8，都是在产品形象和产品实力都绝对拿的出手的狠货。营销和服务地整合，更加让这个品牌的质感得到了进一步的提升。所以在2020年的逆境之下，荣威展现出了很强的韧性，这也是荣威蓄势的一年。