为了应对车辆限购现行政策，车企们正在用不少曲线救国的方式，乘用皮卡就是其中之一。比如对于北京市场来说，皮卡这种游离在摇号之外的产品，就是非常具有吸引力的。在之前，曾经热炒过一阵皮卡指标转家用车指标，这还导致猛禽F-150这样的皮卡龙头产品价格水涨船高。

不光光是政策所迫，从消费者层面来看，仿佛中国人民一夜之间都接受了乘用皮卡这个类型，最典型的就是长城炮。长城今年销量和利润的双增加，最重要的功臣就是长城炮。另一个皮卡大户上汽大通MAXUS，在今年11月，皮卡家族国内卖了1,037台，同比增长39.95%。这种乘用皮卡被很多非一线限购城市的消费者所喜爱，这是真的用脚投票。而且这个细分市场对于销量的想象空间非常之大。

在乘用皮卡方面比长城起步更早的上汽大通MAXUS，面对最新的竞争形势，又推出了 T70皮卡。在国内市场，上汽大通MAXUS T70皮卡是首个达到国六b排放标准的皮卡。T70这次分多个版本，T70汽油版售价8.98-11.38万元，T70旅行版起售价为15.28万元，T70越野版起售价为16.38万元，T70电动版国家补贴后售价为29.98万元。从命名就能看出来，T70完完全全就是一款彻底脱离了皮卡单纯作为工具车的产品。

纯电皮卡是亮点

这次T70推出的诸多版本中，都有着非常鲜明的定位。T70 2.4L汽油版是同级车身尺寸最大、配置最为丰富的皮卡，配备肉桂棕内饰、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。

汽油版的车身经过严苛的防腐设计，全面采用双面镀锌板、车身和底盘一体式电泳工艺，确保车身10年防腐。而且，用户可自行选装底盘强化重载包，包含车身、车架、悬挂、车桥等20多个系统，提升强度和极限耐久能力，自如应对恶劣路面下的高强度驾驶。T70汽油版还可以满足油改气，最大限度降低用户的使用成本。总体来说，这就是一款让用户在恶劣环境下用来使劲造的产品，不用心疼，也足够大足够实用。

T70柴油版则定位于对承载拖拽能力需求更强的用户，全系标配上汽发动机，排放达到国6b标准，峰值扭矩高达400Nm。T70柴油版同时具有四驱车型和自动挡车型可选。T70柴油版搭载了最先进的斑马智行车联系统，支持远程控制，语音识别等功能，让人车互动非常便捷。