从行业层面来看，国内自主品牌在高端电动车领域已经开始再次尝试突破，如长安与华为、宁德时代共同打造高端电动车，广汽埃安独立运营，东风发布高端品牌岚图等，我们可以清晰地看到车企拥抱电动化浪潮的方式。凭借国内电动车产业链自主完整的优势及互联网科技AI的技术优势，自主品牌将有望在电动车领域实现高端品牌的突破，借汽车大变革新机遇，中国自主品牌强烈渴望踏入国际汽车巨头行列。

而对于上汽集团而言，一是应对电动化的里子，此番联合两大巨头创立智己汽车，也有望在头部企业的协同效应进一步提升其在新能源汽车领域的竞争力。至于智己汽车在今后能否把控自己的发展之路，还需时间的检验。

2020年已经只剩最后一个月，上汽集团前11个月累计销量来到了485.4万辆，距离完成上汽集团官方年初表示的全年600万辆目标，怕是艰难。在剩下的一个月里，上汽集团要做的唯有多加鞭策，争取向年销目标靠近再靠近。

鞭策，嗯～，说来还有些想念马老师的松活弹抖闪电鞭。