据潘燕龙介绍，在全球质量管理体系的规范之下，奇瑞每开发1款全新平台车型，需开展30台次以上可靠性试验，覆盖24种路况，累计里程近200万公里。为此，奇瑞还建立了覆盖全球温度、湿度、油品、腐蚀、光照、降水、沙尘等环境的适应性开发验证体系，常年在沙特测试极端高温，在俄罗斯测试极端高寒，在巴西进行油品适应性开发。每一款产品都要经历九九八十一难的严苛考验。

在客户产品审核方面，奇瑞建立了全球客户产品审核 （CCPA）体系，从感知质量到客户VE评价、尺寸匹配审核、过程能力审核等七大类审核，追求零缺陷，提高用户满意度。

目前的奇瑞，已坐拥多张全球名片：连续17年位居中国品牌乘用车出口第一；累积出口突破165万；远销海外80余个国家和地区；中国第一个将整车、CKD散件出口至国外的车企。这些全球名片的背后，是奇瑞体系能力的体现，当前，奇瑞已经在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点，海外总产能达到20万台/年。

爆款背后的密码

瑞虎8系列和艾瑞泽系列的成功，源自奇瑞对三个方面的预判和提前布局。

首先，是终端渠道的量与质。当前，整体汽车市场进入精耕时代，渠道建设不能单纯追求数量，更要稳量重质。通过千店质量工程和超级深海计划的落实与推进，奇瑞的一网和二网规模年内将达到2000家，同比增长11%。

其次，是品牌体验的实与虚。基于对新消费群体、新营销形态的洞察，奇瑞一方面继续做实线下，通过奇瑞车主俱乐部、奇瑞家宴、春季运动会、全球粉丝节、秘境探索等精品平台夯实线下体验。特别是，在今年疫情环境下，奇瑞抓住有利窗口，成为最早恢复线下体验的汽车品牌。另一方面，奇瑞花大力气强化品牌与用户的虚拟连接，初步构建了包括超级IP、超级内容、超级用户在内的内容平台，并通过大数据智能分发和追踪技术，为用户提供个性化、定制化、千人千面的品牌连接服务。