说到领克03+，很多人都会不由得把它拿来个高尔夫GTI和福克斯ST做比较，毕竟这两款车在性能车粉丝心中的地位不可小觑。不过不得不承认，作为中国品牌首款性能车产品，当把领克03+摆在高尔夫GTI和福克斯ST面前时，其夸张的造型，配合上下压力空气学套件，给人的带来的战斗气息明显要强上不少。

从三辆车的基本信息也可以看得出来，领克03+搭载了Drive-E T5高性能发动机，拥有254Ps的最大马力和350Nm的峰值扭矩，整体动力表现要比高尔夫GTI和福克斯ST要高，5.9s的零百加速表现，也比高尔夫GTI足足快了近1s。

不仅如此，领克03+还是三款车中唯一装备了四驱系统的车型。这套博格华纳第五代智能四驱系统可以在行驶中自动侦测驾驶转态，并自动分配动力至后轴，最大可达50:50，在保证最大抓地力的同时，也能在出弯是提供更迅捷和稳定的加速能力，相比高尔夫GTI和福克斯ST这类前驱车，在极限状态下更不容易出现推头的情况。

而一台优秀的性能车不仅要能开的快，还必须得刹得稳。在这点上，同样得益于四驱系统以及马牌MC6轮胎，领克03+的百公里刹停距离也只需34m，在性能车队伍里，绝对是排名前列的成绩了。

此外，领克03+采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，具有优异的转向回正性、操控稳定性以及出色的抗侧倾能力，在激烈驾驶的过程中能够提升车辆稳定状态，从而带来更流畅的操控性能体验。更何况，领克03+还具备了丰富的科技配置，可以更好地满足年轻用户对于智能化出行的需求，这也是在同级合资性能车上没有的优势所在。

写在最后：

总而言之，尽管在国内汽车文化仍处在萌芽期的今天，真正热爱并且愿意购买一台高性能车型的消费者还是少数，但欣喜的是有着像领克这样的中国品牌正在试图将这个圈层不断壮大。