近年来，随着经济的稳步发展，我国汽车保有量已经形成相当的规模。据相关数据统计，截至今年6月，我国汽车保有量突破2.7亿；存量市场平均车龄也在持续增长，保有期5年以上车辆占比已从39%提升至47%。

值得一提的是，对照国际市场用车经验，车龄超过5年后就将迎来维修保养的高峰期，如此也就意味着，中国汽车后市场存在着巨大潜力，而这一市场的竞争将变得越发激烈。

与此同时，目前汽车后市场行业也在加速转型升级，传统的O2O模式已经无法满足用户的消费升级需求，通过数字化扩容，加强线上线下整合，成为了汽车后市场新一轮发展的大势所趋。

其中，上海孚创实业发展有限公司（简称孚创）打造的美孚1号车养护臻选示范店，可以说是汽车后市场行业新变局的一个典型案例。

做行业新变局的风向标

毫无疑问，汽车后市场行业的水很深，很多人都觉得它非常宽阔，但大部分下水之后却发现游不到头。

就比如此前很多平台采用的O2O模式，希望通过线上集客下单，再导入门店完成服务，实现生态闭环。但受限于门店服务能力不同、辐射范围有限、甚至是门店不配合等原因，实际上很难真正满足车主的保养需求，反而成为一个逐渐凸显的行业痛点。