定位更高的AVALON亚洲龙双擎则展示出了高级车的质感，匹配ACA主动转弯辅助系统，让其在保持较高车速的同时连续转弯，且不会出现车身打滑等情况。能够感受电子程序对于车辆的控制，让车一直稳如磐石的行进，想要感受冰雪乐趣那就选择关闭他们。

可以说，在驾驶环节，一汽丰田混动家族的三款车型开起来还是蛮有乐趣去，与过往的丰田车差异还是蛮大的，TNGA全新的平台架构功不可没，让车辆呈现出非常不错的驾驶质感，而有了电动机的加持，在动力上也更加的强大的同时燃油经济性又非常友好。

零下40度极寒挑战轻松过关

而除了试驾环节之外，这次一汽丰田将试驾地点放到海拉尔，也是向严寒发起挑战，看看全新的混动系统是否能够经受住零下40度的考验。在极寒条件下，经过一天的极限驾驶，没有一台车辆出现机械故障或者发动机故障报警，电池依然保持极高的稳定性。

在低温下能够轻松启动车辆，并且空调系统44秒即出暖风，带来下车是海拉尔，上车就是三亚的舒适乘车体验。此外，还特别展示机油在极寒挑战下的稳定性，同样没有出现任何问题，尤其乳化问题。

可以说，这次一汽丰田将全系混动产品带到海拉尔，不仅展示了全新TNGA新架构带来的产品品质升级。同时，对于产品可靠性也是一次极大的考验，但丰田依旧还是丰田，以产品质量见长的它，在新能源领域同样如此！